Wysyłka zdemontowanego podnośnika wymaga zabezpieczenia nie tylko silnika i prowadnic, lecz także linek, kołowrotka i plastikowych mocowań.
Co przygotować przed wysyłką
Zrób zdjęcie całego mechanizmu z obu stron, tabliczki lub numeru części oraz uszkodzonego miejsca. Zaznacz, czy element pochodzi z lewych czy prawych drzwi. Warto zachować śruby i małe elementy w osobnej, podpisanej torebce.
Praktyczna wskazówka: Nie rozbieraj bębna z nawiniętą linką tylko po to, aby paczka zajmowała mniej miejsca; utracisz informację o oryginalnym ułożeniu.
Uwaga: Sam numer modelu samochodu może nie wystarczyć do zamówienia właściwych elementów.
Jak zabezpieczyć mechanizm
Metalową prowadnicę unieruchom kartonem, a wystające plastikowe części osłoń pianką lub folią bąbelkową. Jeśli silnik pozostał przykręcony do mechanizmu, podeprzyj go tak, aby nie przenosił uderzeń na punkty mocowania.
Praktyczna wskazówka: Wybierz sztywne pudełko, które nie pozwala prowadnicy przesuwać się na boki. Puste miejsca wypełnij materiałem amortyzującym.
Uwaga: Nie przyklejaj taśmy bezpośrednio do ruchomych części lub linki.
Co dołączyć do paczki
Wystarczy kartka z imieniem lub numerem zlecenia, kontaktem telefonicznym, modelem auta i krótkim opisem objawów. Przed nadaniem ustal z serwisem adres dostawy i sposób wyceny.
Praktyczna wskazówka: Poproś o potwierdzenie, czy dany mechanizm powinien dotrzeć razem z silnikiem.
Uwaga: Nie wysyłaj tafli szkła, jeśli serwis nie uzgodnił tego osobno.
Pytania klientów: Czy muszę wysłać cały podnośnik?
Najczęściej tak, bo kompletna konstrukcja umożliwia sprawdzenie przebiegu linki i współpracy ślizgów. Zakres przesyłki najlepiej ustalić wcześniej.
Potrzebujesz pomocy z podnośnikiem?
Prześlij zdjęcie mechanizmu, model auta i opis objawów. Serwis regeneracji podnośników obsługuje również wysyłkowo.
